We kunnen het niet genoeg herhalen: de trein is het veiligste vervoermiddel. Om de veiligheid van het spoor nog te verhogen, heeft de NMBS beslist de komende vier jaar 274 miljoen euro te investeren om de seininrichting en de telecommunicatie op haar net te moderniseren.

> EEN NIEUWE SEININRICHTING VOOR DE BINNENLANDSE TREINEN

> Aan boord van de hst’s verschijnt de informatie met betrekking tot de seininrichting rechtstreeks op een scherm in de stuurpost. Dit is ook de reden waarom er geen lichtseinen staan langs de hogesnelheidslijnen: tegen 300 km/u heeft de bestuurder geen tijd om de seinen te lezen. Volgens diezelfde logica zal geleidelijk een nieuw seininrichtingssysteem worden geïnstalleerd aan boord van de binnenlandse treinen. Dit ultramoderne systeem, “European Train Control System” (ETCS) genoemd, zal de veiligheid van het spoor nog verhogen. Wanneer de bestuurder de toegelaten snelheid of een signaal niet in acht neemt, zal de trein automatisch remmen en stoppen. In België zijn er niet minder dan 744 treinen (*) en 9 680 spoorseinen betrokken bij deze technologische evolutie.

In de jaren '30 heeft de NMBS langs de sporen lichtseinen geplaatst ter vervanging van de vroegere mechanische seinen.

Binnen enkele jaren zullen de bestuurders van binnenlandse treinen informatie over de seininrichting krijgen op beeldschermen.

> EEN GSM-NET VOOR DE NMBS

> Sinds het begin van de jaren '90 evolueren de telecommunicatiesystemen voortdurend en ze worden alsmaar beter. De NMBS heeft besloten haar volledige net uit te rusten met een nieuw telecommunicatiesysteem, GSM-R (GSM for Railway) genoemd. Dit digitaal netwerk zal beantwoorden aan talrijke behoeften die vandaag door verschillende middelen worden gedekt: radionetten van de reizigers- en goederenstations, radioverbindingen tussen de stuurposten van de treinen en de verkeersleidingscentra,… Tegen 2008 zullen meer dan 3 000 km lijnen worden gedekt door GSM-R. Ongeveer 1 211 locomotieven en motorstellen (hetzij zowat 90 % van het totale park van de NMBS) zullen uitgerust worden met 1 765 vaste GSM-R installaties. Het NMBS-personeel zal tevens over 12 000 GSM-R-telefoons kunnen beschikken.

(*): Het gaat om de locomotieven en motorstellen die momenteel in dienst zijn en waarvan de levensduur nog voldoende lang is om uitgerust te worden met het nieuwe seininrichtingssysteem (ongeveer 40 % van het park). Vanzelfsprekend zal het nieuwe rollend materieel bij de indienststelling al uitgerust zijn met het ETCS-systeem.