SNCB

> De aanleg van de hogesnelheidslijnen in België begon in 1993. De werken zullen klaar zijn in 2006. Dan zal het hogesnelheidsnet 314 km lijnen tellen, waarvan 200 km nieuwe lijnen. Daarmee is het één van de grootste infrastructuurprojecten die ooit in België werden gerealiseerd. Dankzij die lijnen is ons land een sterke schakel geworden van het Europese hogesnelheidsnet. In totaal investeert de NMBS 1,32 miljard euro in de voortzetting van het hst-project.

> De NMBS bouwt en baat een hogesnelheidsnet uit met drie takken. Die takken verbinden Brussel met Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, met Duitsland (via Luik) en met Nederland (via Antwerpen).

Zoom

> De grote lijnen van het hst-project

Zoom

> Reistijden die tot de verbeelding spreken

	Voor de hst	Nu		Horizon 2006
Brussel - Londen	6u11	2u20		2u00	(in 2007)
Brussel - Parijs	2u30	1u25		1u22
Brussel - Amsterdam	2u57	2u39		1u48
Brussel - Keulen	2u31	2u24		1u40
Brussel - Frankfurt	5u14	3u45		2u50
Brussel - Avignon	11u05	4u00		3u57
Brussel - Marseille	12u33	4u30		4u27
Luik - Parijs	3u33	2u29		2u07
Luik - Keulen	1u37	1u25		0u58
Luik - Frankfurt	4u10	2u31		2u15
Antwerpen - Parijs	3u15	2u08	*	2u05	**
Antwerpen - Amsterdam	2u12	2u03	*	1u11	**
* Antwerpen-Berchem ** Antwerpen-Centraal

> Vier hogesnelheidsverbindingen vanuit België

> Enerzijds de Eurostar-verbinding tussen Londen en Brussel, via de Kanaaltunnel.

> Anderzijds de Thalys-dienst die Brussel, Antwerpen en Luik verbindt met de grote metropolen van de buurlanden. Thalys-treinen met bestemming Parijs doen ook Oostende, Brugge, Gent, Namen, Charleroi en Bergen aan.

> Vanuit Brussel vertrekken de TGV's van de SNCF waarmee men rechtstreeks naar de Middellandse-Zeekust, de Alpen of Aquitaine kan sporen, zonder overstap in Parijs.

> Vanuit Brussel en Luik kunnen de klanten ook gebruik maken van de InterCityExpress (ICE) van de Duitse spoorwegen om supersnel naar Frankfurt te sporen.

> Tegen 2020 zullen 18 000 km nieuwe of gemoderniseerde lijnen alle regio's van ons continent verbinden.

Zoom

> Met een lengte van 6,5 km zal de dubbelsporige tunnel van Soumagne de langste spoorwegconstructie in België zijn. Dankzij die tunnel kan de Thalys tegen 200 km/u naar het plateau van Herve en naar Duitsland rijden.