La ligne à grande vitesse Anvers-frontière néerlandaise: travaux à mi-parcours
19/09/2003
La construction de la branche nord du réseau à grande vitesse en Belgique progresse rapidement. On peut déjà remarquer les travaux effectués. Fin 2006, la ligne à grande vitesse entre Anvers et la frontière néerlandaise sera opérationnelle. Les travaux sont à présent plus ou moins à mi-parcours. Les grands travaux de génie civil comme la construction du pertuis du Peerdsbos et l'adaptation du noeud de communication à la Kleine Bareel par la construction d'un viaduc doté deux énormes ponts en arc sont à présent presque achevés. Vingt ponts et cinq bretelles d'entrée et de sortie vers l'E19 doivent être adaptés pour le passage de la LGV. La moitié de ces adaptations ont déjà été réalisées. Un nouveau point d'arrêt est en construction à Brecht pour le trafic régional.
Le chantier de construction da la branche nord du réseau à grande vitesse en Belgique s'étend sur 35, 2 km, le long de l'autoroute E19. La LGV nord viendra ensuite se greffer le plus près possible de l'autoroute de manière à économiser le plus d'espace possible, particulièrement à hauteur de la réserve naturelle du Peerdsbos. A cet endroit précis, les trains passeront à travers un pertuis en béton, d'une longueur de 3,2 km.
D'autres mesures en faveur de la protection de l'environnement ont été prises, sur l'ensemble du trajet (10% du budget total de 622 millions d'euros). Un plus en termes d'écologie et de mobilité, c'est aussi la voie de chantier qui permettra d'acheminer avec des trains de travaux tous les matériaux nécessaires à la pose de la voie.
Un viaduc ultramoderne est en construction au noeud de communication de la Kleine Bareel orné de deux magnifiques ponts en arc, d'une longueur de 60 mètres. Le premier pont est déjà entièrement monté et rejoindra son emplacement définitif dans la nuit du 10 au 11 octobre, au-dessus de la Kapelsesteenweg.
La SNCB dispose à présent de tous les permis d'urbanisme nécessaires pour l'ensemble du parcours et les travaux s'effectuent au rythme d'un planning très serré. Si les délais sont respectés et si les tests techniques sont concluants, la LGV nord sera prête, fin 2006, pour une mise en service commercial sur le territoire belge.
La ligne permettra aussi le trafic régional. Un nouveau point d'arrêt "Noorderkempen" en construction sur le territoire de Brecht offrira aux Campinois une liaison directe avec la ville d'Anvers (15 minutes). Cet arrêt constitue un véritable point nodal pour les tranports (publics).
La SNCB invite les riverains à venir visiter le chantier du Peerdsbos le 25 octobre.